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Salons de l'auto de Detroit et Los Angeles 2003 — Cadillac Sixteen

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Cadillac Sixteen

Depuis que les allemands sont passés au V12. Les américains s'interrogent gravement. Comment est-ce possible que ceux qui ont perdu la dernière guerre mondiale fassent de meilleurs voitures, avec des moteurs plus puissants et des architectures mécaniques plus nobles ?
Qui c'est qu'est dans le golfe en train de chasser les chateaux de terrorristes et les usines de poudre d'escampette, si c'est pas les américains ?
Alors pour bien montrer que c'est les américains qui en ont le plus dans le pantalon, la General Motors a décidé de construire ce concept Sixteen (pas trop de risques qu'on le confonde avec la Renault du même nom), avec un moteur qui n'a rien de moins que 16 cylindres.
Toute la puissance américaine est là. 13,6 litres de cylindrée, et 1000 chevaux aux roues arrières. Les roues font 24 pouces de diamètre, et le capot s'ouvre en 2 parties, comme sur les voitures des années 30 (ou comme une Traction), mais comme le concept-car Cien de l'année dernière (V12 de 750 ch), ils ne la produiront jamais en série.

Cadillac Sixteen
Cadillac Sixteen


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