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Opel avait prévenu. La nouvelle Vectra était plutôt élégante, mais elle était extremement classique, et pour ceux qui veulent le fromage et le dessert, il y aurait alors quelque de chose de plus original, quelque chose que voici.
L'auto s'appelle Signum, un nom que l'on a déjà vu sur 2 concept-cars Opel. C'est la première fois qu'il est utilisé sur un modèle de série, et c'est aussi la première fois qu'Opel commercialise un « cross-over ». Opel prend des risques, tant mieux.
* La voiture des photos n'est pas une Opel, c'est une Vauxhall, mais elle est identique en tous points à la future Opel Signum sinon dans ses badges et sa calandre. L'auto est décrite ici comme Opel car dans les pays où résident les visiteurs de ce site, la Signum sera vendue sous la marque Opel. |
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Cross-over en effet car il est bien difficile de définir dans quel segment cette auto se trouve. Est-ce une berline ? Est-ce un break ? On dirait en français que l'auto est à-cheval sur 2 segments, et même 3, car un peu plus haute qu'une berline, la voiture emprunte aussi aux monospaces.
Par rapport à une Vectra, dont elle reprend tout l'avant, la Signum est plus longue de 4 cm, mais son empattement est plus long de 13 cm. D'où ce profil magnifique, avec les roues bien espacées qui « posent » l'auto, des portes-à-faux courts pour donner de la force à l'ensemble, et avec une ligne de ceinture de caisse nettement penchée vers l'avant pour créer du dynamisme, en contraste avec le ligne des baguettes de caisse, elle presqu'horizontale.
10/10 pour le design, y'a pas à tortiller. |
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