25 ans !
Le bel âge. Pour les femmes, et pour les voitures aussi, mais si les premières n'ont besoin d'aucun fard, les secondes ne sont attrayantes après un quart de siècle que complètement renouvelées, c'est justement le cas de la Fiesta, dont on dira de prime abord qu'il n'était que trop temps puisque la génération 2001 reposait toujours sur la plateforme de 1989...
Intégralement nouvelle, la Fiesta 2002 tentera de séduire avec 3 armes, l'habitabilité, le rapport prix-équipement et un bon comportement routier. Le communiqué de presse fait également mention du style comme étant un point fort de l'auto, nous le jugeons actuel, net, et avec une volonté de sympathie de par ses gros phares (le bloc optique regoupe, de bas en haut, les phares et les clignotants), mais on est bien loin de l'audace stylistique d'une Fiat Punto ou d'une 206. Le succès mitigé de la Ka est passé par là...
Mais ne soyons pas méchants, ces lignes nettes ont au mons un atout : c'est de ne pouvoir déplaire à personne, de présenter un caractère pratique évident, et d'être instantanément comprise par tout le monde (par opposition à la future Citroen C3 dont les photos non encore officielles que nous avons vu font se demander ce que les designers ont voulu faire...).