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On a commencé à parler d'une version monospace de la Focus aux environ du 25 septembre 1998, c'est-à-dire la veille du lancement officiel de la Focus berline. La Megane Scenic avait été présenté 2 ans plus tôt, et il ne faisait aucun doute que le puissant groupe Ford n'allait pas laisser Renault tout seul sur ce segment. En 1999, on vit même circuler des photos d'un prototype (il était noir) du monospace à venir, et puis... Plus rien, jusqu'à ce salon de Paris 2002, où à la surprise quasi-générale, Ford présentait ce concept C-Max. Mais il est original car non basé sur la Focus que l'on connait, mais sur son successeur, la prochaine génération de Focus que l'on attend pour la rentrée 2004.
Ce nouveau modèle, le monospace, sera d'ailleurs mis sur le marché, avant la version berline, inversant donc la stratégie de Renault (le prochain Scenic est prévu pour apparaitre 9 mois après la berline, comme ce fut le cas de l'actuel), et copiant (une fois de plus) Volkswagen, dont le prochain Touran sera commercialisé avant la Golf V dont il est issu. |
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| C'est donc le premier monospace compact de Ford, ses lignes sont nettes, on peut même dire pures, mais il est difficile de lui trouver la moidre originalité. La ligne de ceinture de caisse est légèrement penchée vers l'avant pour donner du dynamisme, les feux sont bien dans les angles pour être visibles de tous les côtés, mais , même si c'est utile pour donner un sentiment de sécurité, on s'étonne de la faiblesse des surfaces vitrées. Aucun monospace n'est si peu « ouvert » vers l'extérieur. La plus grande surprise est pourtant à l'intérieur. |
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