Chose étonnante pour les uns, voire révolutionnaire pour les autres, les plus puissantes motorisations de ce nouveau modèle sont des diesels ! Il n'y a d'ailleurs pas photo : entre un 1400 essence de 100 ch et un 1900 TDi de 130 ch, ceux qui prendront le bloc essence seront ceux qui voudront faire... des économies. Parce que si les consommations moyennes normalisées sont à l'avantage du diesel (5,0 l contre 6,9 l), le surcoût pour ce moteur est de plus de 4000 € (à signaler que ce montant inclue celui d'une boite 6 vitesses, seule boite disponible avec ce moteur) ! Il faudra drôlement rouler pour amortir...

Tout le monde imagine donc que cet état des choses ne va pas durer, et on attend en effet pour l'été 2002 une Ibiza essence d'au moins 150 ch, un modèle qui serait présenté au prochain salon de Barcelone, au mois de mai. Les français devront attendre presque autant pour être au volant d'une de ces nouvelles Ibiza, date de commercialisation en france fixée au 15 mars, mais la grille tarifaire sera dévoilée bien avant, on suppute (!) d'ores et déjà une forte hausse, avec notamment une Ibiza moyenne à plus de 15 000 €, c'est donc bien que l'on ai le temps d'y réfléchir...