Une chose bien cependant, là où les constructeurs européens mettent plusieurs années pour présenter une gamme, Toyota propose d'emblée sa Corolla en berline avec 3, 4 ou 5 portes, et en break, ainsi qu'en version monospace, la Verso, que notre rédaction a choisi de présenter à part (dans quelques semaines). La version 4 portes avec coffre, à priori, ne viendrait pas sur le marché français (nous la montrons pour nos internautes belges et helvètes), mais la version T Sport est elle, bien prévue, car Toyota a là une carte à jouer : ce modèle sera sans concurrence sur notre marché !

La majorité achètera bien sûr la version diesel, avec Common-Rail, qui compte 110 chevaux, et les 1400 et 1600 essence, avec technologie VVT-i méritent elles aussi le détour, mais la T Sport avec son 1800 de 192 chevaux resuscitera l'esprit des vieilles Peugeot 309 16 soupapes, cela faisait longtemps... Car si une Golf V6 est disponible, son tarif n'a rien de démocratique, celui de la Toyota le sera. Promis, juré. Et une sportive, discrète, fiable, performante, mais abordable, il y aura toujours des clients...