|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
La production de Toyota est très segmentée. Pour l'Amérique, le modèle familial est la Camry, elle n'est même pas vendue en France, pour le Japon, c'est la Premio ou la Caldina, et pour nous européens, c'est l'Avensis, dont voici la deuxième génération. Elle sera disponible au Royaume-Uni à compter du 1er mars 2003, et l'Europe continentale la découvrira peu après au salon de Genève, on devrait la voir dans les concessions françaises courant avril prochain.
C'est une européenne, puisque dessinée au centre de design de Sophia-Antipolis (juste au-dessus d'Antibes), et elle sera produite à Burnaston (c'est en Angleterre, dans le Derbyshire), en version 4 portes, 5 portes, et break. Et voilà pourquoi les anglais seront servis les premiers : ils en sont producteurs, et en sont aussi les meilleurs clients puisque depuis 1997, une Avensis sur 4 a été immatriculée en Grande Bretagne. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Sur ce segment traditionellement conservateur, les seuls à avoir osé innover ont été Alfa avec sa 156, Renault avec sa Laguna, et plus récemment Mazda avec son modèle 6 et... Lexus avec l'IS200, mais pour ce modèle destiné à une clientèle moins sophistiquée, Toyota n'a pas pris de risques. Le gris clair de ces premières photos met bien la voiture en valeur, mais dans la rue avec une teinte sombre, la voiture est garantie pour passer inaperçue. Car si la cellule centrale peut rappeler celle de la prestigieuse Audi A8, ni la poupe, ni la proue ne sont proches d'avoir la distinction de celles de l'allemande.
Les belles jantes à 7 branches ne seront pas sur tous les modèles, le renflement de la calandre en son milieu le sera par contre, on aurait à notre humble avis avantageusement fait sans. Cette berline n'est pourtant pas dénué de charme, elle est bien posée, mais Toyota n'a pas choisi de jouer la carte de l'originalité, et a préféré celle de la rigueur. C'est ce qui lui a toujours réussi jusqu'à présent, et le constructeur met à ce sujet l'accent sur la réduction des jeux entre les différents panneaux de carrosserie.
Il n'y a pas beaucoup d'autres marques à en faire autant... |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
