Reprenant sans modifications
les trains roulants des 206 classiques, ce cabriolet ne surprendra personne à
la conduite, il n'y a que par un sûrcroit de poids de 160 kg par rapport
à la berline que l'auto se distingue mécaniquement, ce qui confirmera
une fois de plus qu'un cabriolet se conduit plus le coude à la portière
que le chronomètre au poignet. Dernier mot sur le prix : la carrosserie
découvrable se vend 15000 F de plus que la berline 3 portes, à
supposer que Peugeot sorte une version 1.1 litre, elle ne vaudrait guère
plus de 80000 F, mais le Lion a t-il besoin de cela pour que ce modèle
soit le cabriolet le plus vendu d'Europe, certainement pas.
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