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| Un concept-car oscille toujours entre l'imaginaire et la productionnabilité, mais en qui concerne le Mitsubishi Sports Utility Pack cabriolet, il n'y a pas de doute qu'il penche très nettement du côté du rêve. Aucune découvrable 4 portes n'a été produite en série depuis 33 ans (la dernière était une Lincoln), et avec le souci de sécurité qui obsède désormais la plupart des fabricants, on n'imagine guère jamais en revoir. Dommage pour les amateurs dont nous sommes, mais cela ne donne que plus de mérite aux carrossiers ou designers qui choisissent d'exprimer leur talent avec cette architecture. Ces gens vont à contre-courant, et à L'outrefranc, on aime ça ! |
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Au grand-prix des capotes, c'est Mitsubishi qui a la plus grande. On n'est même si peu habitué à voir une toile d'une telle longueur dans la production courante qu'on pense aux années 30, seule période de l'histoire de l'automobile où on pouvait en croiser sur les routes. Le paradoxe est pourtant grand, car cette Mitsubishi est ultra-moderne. Sa carrosserie peut sembler sommaire avec son absence de vitres latérales, mais l'intérieur des portes n'est pas pour autant inutilisé, puisqu'il sert de coffre, qui plus est portable et multi-usages.
Plus précisément, le haut de la portière ne peut être enlevé du véhicule, il contribue à en assurer la rigidité, en même temps qu'il en fait le style en formant la ceinture de caisse (où tous les feux sont remarquablement intégrés), mais la partie brune se détache, il y a donc 4 coffres/valises. Remarquons aussi à l'arrière, en dessous de la plaque de police, un coffre-tiroir, une chose qui se verra bientôt en série, mais ce n'est pas tout ! |
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