Cuir, bois, et moquette de laine, la recette est ancienne, mais elle n'a rien de son efficacité à plaire, aux moins jeunes, ceux qui achèteront le nouveau Range, ni aux jeunes, qui en rêveront longtemps. Car sous ces matières quasi-intemporelles se glisse le dernier cri de la technologie. Le volant recèle plus de commandes que n'en possédait tout le tableau de bord du Range 1970, tandis que la mécanique, avec une traction intégrale permanente aux différentiels pilotés électroniquement, et une hauteur de caisse multi-réglable (garde au sol maxi de 281 mm) est tout à fait XXI°siècle.
Reste que cela couplé à des dimensions signficativement en hausse (4,95 m pour 1,95 m désormais) laisse craindre le pire quant au tarif du nouveau Range...