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Message non luPosté: Jeu 30 Oct 2008 - 0:18 
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Je me suis retourné. J'ai garé la voiture qu'on m'avait invité à essayer, et alors que je la quittais, je n'ai pu m'empêcher de me retourner pour lui donner un dernier coup d'oeil. Cette voiture, la C5, a réellement de l'allure.

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Enfin le retour d'une vraie berline Citroen de grande série avec de la personnalité, depuis le temps qu'on l'attendait ! Après la fadeur passe-partout de la C5 première génération, et la C6 un peu chère pour le français moyen, voici une Citroen qui se remarque, et qui flatte son propriétaire.

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Dés le départ, ses esquisses étaient impressionnantes, et le produit fini est à la hauteur.

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Et c'est une vraie Citroen, avec un maxi-logo habilement intégré à la calandre.

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Message non luPosté: Jeu 30 Oct 2008 - 0:23 
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Le feu arrière est plus impersonnel, mais il n'est pas désagréable, et nous apprécions qu'il ne fasse pas dans le gigantisme.

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Le feu avant non plus heureusement. Après les phares hyper mahousses de la C3 Pluriel, nous ne sommes pas mécontents que Citroen revienne à une certaine mesure dans les dimensions de ses optiques. Personne n'a besoin d'un phare qui remonte jusqu'au parebrise.

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Les phares de la C5 sont suffisament étirés vers l'arrière pour donner un caractère dynamique à l'auto, mais ils n'atteignent pas pour autant le niveau de la roue, cela tournerait à la caricature autrement.

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Et on en vient au meilleur, le profil, qui marie avec adresse un avant musclé avec un arrière court.

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