Pour un usage normal, nous préfererons le Citroën C-Airplay.

On s'amuse des parechocs, en gris, qui sont en retrait de la carrosserie, mais les gros phares sont bien sympathiques.

La partie centrale du toit est constitué de 2 panneaux amovibles, un peu comme les T-Top des vieilles Pontiac Firebird ou Chevrolet Corvette, mais Citroën a su se passer de montant central.

On peut donc rouler cheveux au vent.

Dans un ensemble très stylé, puisque la combinaison du blanc et du rouge nous semble très réussi. Ajoutons que nous aimerions la retrouver sur une Citroën de série.

Le C-Airplay est plus habitable que le C-Buggy, puisqu'il possède 2 petites places à l'arrière. Elles sont clairement réservées à des enfants, mais leur simple existence est pourtant un atout.

Et plus loin derrière, pour faire symétrie avec le toit en 2 parties, le capot du coffre est lui aussi en 2 parties. On veut bien, mais nous aurions surtout apprécié une ouverture plus grande. Car là, peu importe que le coffre soit petit ou grand, puisque l'ouverture ne permet pas d'y passer une valise.

Ce n'est pas la seule surprise de l'auto, puisqu'à l'intérieur, il n'y a qu'un seul siège à l'avant. C'est un siège unique pour le conducteur et son passager, mais avec 2 dossiers.