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Message non luPosté: Sam 10 Avr 2004 - 16:23 
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Mais qu'elle est belle ! Cela arrive rarement que sur un salon, une voiture se distingue nettement de toutes les autres, et dont on puisse clamer haut et fort qu'elle soit la plus belle du show (dans les 5 dernières années, cela n'est guère arrivé qu'une fois, ce fut avec l'Alfa Romeo Brera au salon de Genève 2002), on peut pourtant le dire de ce concept-car Lexus LF-C, qui est une réussite esthétique incontestable, et qui est assurément la reine du salon de l'auto de New York.


Dernière édition par outrefranc le Sam 10 Juil 2004 - 12:28, édité 3 fois.

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Elle est si lisse, elle est si fluide, elle est tellement pure de lignes, cette Lexus LF-C, que si l'on ne voudrait y faire monter à bord que des enfants. Ou des jeunes filles vierges.
...
Dessinée par le studio californien de Toyota, on peut trouver dans ses lignes l'inspiration des street-rods. On note ainsi : un rake nettement prononcé (la carrosserie semble penchée vers l'avant, comme un dragster), une ligne de toit basse, comme si l'auto avait été choppée (montants de toit et parebrise sciés et réajustés ensuite quelques 10 cm plus bas), enfin, ailes plus basses que le capot.


Dernière édition par outrefranc le Sam 10 Avr 2004 - 19:34, édité 1 fois.

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Cette Lexus est un cabriolet 4 places. Ou plutôt 2+2, car les places arrières sont petites.


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Message non luPosté: Sam 10 Avr 2004 - 17:04 
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L'arrière n'a pas la pureté de l'avant, mais son atout est une plus grande originalité.


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Mais quelque soit l'angle, la Lexus LF-C est toujours d'une très grande agressivité, qui est même explosive vue de l'avant. En gris argent métallisé, c'est un vrai couteau, cette voiture !


Dernière édition par outrefranc le Sam 10 Avr 2004 - 19:03, édité 1 fois.

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Mieux, la voiture est belle et agressive, avec ou sans son toit. Car c'est un cabriolet à toit métallique.


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Message non luPosté: Sam 10 Avr 2004 - 17:14 
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Message non luPosté: Sam 10 Avr 2004 - 17:19 
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Et comment ne pas être ébahi de la modestie du coffre arrière ? Il a l'air tout petit ! Le toit vient pourtant s'y ranger, à l'intérieur de ce coffre qui n'est ni haut ni long... C'est magique ? Non, c'est juste une Lexus (encore qu'il s'agisse d'un concept-car, la question du volume du coffre n'a donc pesé bien lourd dans le développement du système).


Dernière édition par outrefranc le Sam 10 Avr 2004 - 17:21, édité 1 fois.

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Message non luPosté: Sam 10 Avr 2004 - 17:33 
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Faisons un gros plan sur l'arière, la seule partie controversée de l'auto.


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Message non luPosté: Sam 10 Avr 2004 - 17:34 
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