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Les français sont des champions de la petite voiture.

On ne le dit pas souvent. On préfère parler de la puissance des grosses allemandes, ou de la haute technicité des hybrides japonais. D'accord. Mais n'oublions pas de dire après cela que sur le segment des petites, les Peugeot 206 et Renault Clio sont les 2 voitures qui se vendent le plus dans le monde. Plus que les Airbus, dont les commandes sont souvent politiques, qu'on signe pour ne pas acheter américain (Boeing), le meilleur symbole de l'industrie française à l'étranger est encore l'automobile, et de tous les modèles proposés, la 206 était probablement le fleuron.


Dernière édition par outrefranc le Mar 05 Juin 2007 - 13:41, édité 2 fois.

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C'est dire que lorsque Peugeot doit remplacer la 206, ce n'est pas petite affaire.


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Concevoir une auto qui ne plaise qu'à une petite minorité bien définie en un lieu donné est simple, alors que la 207 doit pouvoir plaire à des millions d'individus très différents les uns des autres dans toute l'Europe, mais aussi dans plus de 100 pays. Cela en fait des contraintes.


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Et ces contraintes, ce sont assurément elles qui ont commandé aux designers de... Ne pas prendre trop de risques.


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La Peugeot 1007, voilà une auto qui était risquée. Nouvelle, innovante, audacieuse. Cette nouvelle Peugeot 207 n'est pas comme cela.


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Certes, avec les blocs optiques avants encore plus étirés, les feux arrières qui eux aussi s'étirent, et les rétroviseurs façon "drapeau" (selon l'expression du constructeur), il y a bien quelques originalités, mais on pouvait s'attendre à plus.


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Car si au final, la voiture est agréable, et même plaisante à regarder, on a déjà vu la majorité de ses lignes sur d'autres modèles Peugeot. D'une certaine manière, c'est cependant un atout, car on est sûr ainsi de l'identifier. Personne ne prendra la 207 pour autre chose qu'une Peugeot.


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De la carrosserie proprement dite, le point le plus original est selon nous le renflement de l'aile arrière, au niveau de la ceinture de caisse, mais la Renault Clio 3 a presque le même ! Mais ce n'est pas grave, on l'aime bien quand même la 207.


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