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L'avantage des formes extérieures carrées est qu'elles se retrouvent à l'intérieur. Sous la tablette derrière les sièges, le volume disponible n'a rien d'exceptionnel avec 330 dm3, mais il est bien droit. Et si ensuite on enlève les sièges arrières, on a 2,5 m3, et là c'est exceptionnel.

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A l'avant comme à l'arrière, il y a beaucoup de place pour 5 personnes, avec la seule réserve que les dossiers des sièges sont très droits. Mais vu le tarif très abordable, Fiat présente son modèle comme un bon choix pour les jeunes qui veulent aller en vacances.

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Si on remplit jusqu'au toit, il y a 650 dm3 utilisables derrière les sièges arrières.

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Plus qu'il n'en faut pour satisfaire des besoins familiaux. Des enfants, un chien et des bagages rentrent dans le Qubo avec aisance.

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Le plus remarquable étant que l'engin fait moins de 4 m de long : 3,96 m. Il sera donc très utilisable en ville, d'autant plus que son diamètre de braquage est inférieur à 10 mètres.

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Le premier grand salon où le Qubo fut présenté était le salon de Paris, le 2 octobre 2008.

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Actuellement, un véhicule ressemblant point par point au Qubo était au salon de Genève 7 mois plus tôt, mais il ne s'appellait pas Qubo, il portait encore le nom de Fiorino, et c'était sa version familiale.
(Pour notre titre, nous avons donc retenu la date de présentation du salon de Genève, en mars 2008.)

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Mais pour bien distinguer la version utilitaire de la familiale, Fiat a résolu de leur donner 2 noms distincts.

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