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L'outrefranc • Afficher le sujet - Volvo C30 - Début : 09/2006 - La Volvo pour les jeunes urbains branchés
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On a vu que l'extérieur de la carrosserie se resserrait à l'arrière, cela se constate à l'intérieur. Les sièges arrières sont plus resserrés que ceux de l'avant, et d'un côté c'est bien, parce qu'assis à l'arrière, on n'est pas juste derrière la tête de celui qui est devant. On a ainsi une meilleure visibilité. Mais d'un autre côté, il n'y a vraiment pas beaucoup de place à l'arrière d'une C30. C'est clairement une voiture de célibataire, ou de couple sans enfant. On prendra la berline S40 si on a besoin de plus de place.

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Positionnée en haut de son segment, la C30 a une belle finition. Pas tout à fait au niveau d'Audi, mais largement supérieure à celle d'un constructeur généraliste.

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La console centrale se remarque, elle est brillante...

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... Et unique, même si quand on est assis au volant, on ne le remarque pas, qu'il y a une espace derrière la console. Cet espace ne sert à rien d'ailleurs, il faudrait faire pour qu'il soit possible d'y caser quelque chose, car l'auto est plutôt pauvre en espace de rangements. La boite à gants ne mérite que son nom, et les vide-poches de portières sont petits.

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Il y a plusieurs harmonies possibles à l'intérieur, et on voit ici une finition en deux tons, avec des moquettes claires. Salissant, mais chic.

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Notre voiture d'essai, avec le moteur au ralenti.

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Le coffre a l'air plutôt grand sur cette photo, il est en fait plutôt petit. Avec 250 litres, il est un peu plus faible que celui d'une Clio, et même en rabattant les sièges, il y a un peu de moins de place que dans la Renault. Mais cette Volvo est beaucoup plus chic qu'une Clio, enfin !

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Le moteur de notre voiture d'essai, un 4 cylindre essence. C'est une motorisation qui se révélera assurément peu courante en France, où les gens choisissent majoritairement des diesels. Et pour nous plaire, Volvo ne fait pas les choses à moitié, puisqu'il y en a 4 de disponibles. Un 1600 de 110 ch et un 2 litres de 136 ch, ce sont des moteurs Ford/PSA, on les connait sous les capots des Focus, C4, 307(et d'autres encore...), enfin 2 moteurs Volvo, 163 ou 180 ch. Ces 5 cylindres diesel ne sont disponibles qu'avec une boite de vitesse automatique, ce qui n'est pas pour nous déplaire, mais le modèle de notre essai avait une classique mécanique à 5 rapports. L'automatique est chère chez le constructeur suédois, elle n'est donc pas disponible avec les moteurs 4 cylindres.

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