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L'outrefranc • Afficher le sujet - Volvo C30 - Début : 09/2006 - La Volvo pour les jeunes urbains branchés
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Pour plaire à sa cible jeune, la voiture est largement personnalisable. On peut ainsi l'acquérir avec les extrémités de la carrosserie noires...

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... Ou lui donner un look monochrome, beaucoup plus élégant selon nous.

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A voir l'auto comme cela, on penserait que la visibilité 3/4 arrière est particulièrement mauvaise, mais actuellement, cela ne nous a pas genés quand nous avons fait un créneau avec l'auto.

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Et en ville, dans la circulation, il n'y a aucun souci à se faire, car la C30 est équipée d'un système de détection de véhicule dans l'angle mort. Il faut l'essayer pour le comprendre. Nous roulions dans le traffic, et nous avons vu un point vert clignoter rapidement sur la droite, c'était le signal qu'il y avait quelque chose, mais ce n'était pas visible dans le rétroviseur. Quelques secondes plus tard cependant, un scooter déboitait. Il est apparu d'un coup dans le rétro, mais la Volvo nous avait prévenue de sa présence.

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C'est la technologie moderne, une chose qui n'existait pas quand Volvo avait sorti son premier break de chasse, dont le hayon déjà n'était qu'une vitre. Ci-dessous, un modèle 1800 ES de 1971.

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Autre époque, autre style, mais on regrettera la grande poignée chromée du hayon sur l'ancien modèle. Elle n'était peut être pas jolie, mais elle était probablement plus pratique que le montant en plastique de la C30.

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Si aujourd'hui Volvo n'a sorti qu'une carrosserie à hayon, sa devancière n'était apparue qu'après plusieurs années. La Volvo P1800 originale, de 1959, était une stricte 2 places, avec juste un petit espace pour rouler un imperméable derrière les sièges. C'était la voiture du Saint dans le feuilleton du même nom.

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Volvo pourrait-il rééditer ce modèle phare à partir de la C30 ? Nous ne le pensons pas, les proportions ne sont pas du tout les mêmes, et cela ne rendrait pas avec ce capot avant si court.

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