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Pour situer, la Golf a un volume utilisable de 1305 litres derrière les sièges avants, alors que le Touran propose 1990 litres. On choisira en fonction de ses besoins. Qui peuvent être ludiques... Ou professionnels. Volkswagen propose en effet l'option d'une prise 230 V dans l'accoudoir central. La puissance disponible permet l'usage d'un ordinateur portable.


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A bord, les conducteurs de Golf reconnaitront tout de suite le tableau de bord, mais la position de conduite est pourtant bien différente : le conducteur est assis 75 mm plus haut. C'est ce qui a imposé un remodelage du pédalier et de la console centrale.
Précisons aussi que le changement est encore plus net à l'arrière, où les passagers s'assoient 85 mm plus haut.


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Comme d'habitude chez VW, faut aimer le gris...


Dernière édition par outrefranc le Ven 03 Déc 2004 - 21:50, édité 1 fois.

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C'est donc à l'arrière que cette Golf Plus est la plus marrante avec ces gros feux rouges blancs.


Dernière édition par outrefranc le Ven 03 Déc 2004 - 21:51, édité 1 fois.

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Message non luPosté: Ven 03 Déc 2004 - 18:00 
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Cette Golf Plus, qui est présenté ce jour au salon de Bologne, sera commercialisé en Allemagne sous moins de 2 mois. On pourrait l'avoir en France à Mardi-Gras, et ce serait la fête. Vraiment, car sur le marché allemand, la Golf Plus est seulement 760 euros plus chère que la Golf.
Voilà un supplément abordable, car la différence est bien plus importante chez Renault, entre la Megane et le Scenic.


Dernière édition par outrefranc le Ven 03 Déc 2004 - 22:23, édité 2 fois.

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 Sujet du message: VW Golf Plus
Message non luPosté: Lun 06 Déc 2004 - 16:31 
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Je m'attendais à quelque chose plus en rapport avec l'Audi A3 SportBack, sorte de mini-break.

Je trouve que c'est une voiture de mode finalement cette Golf Plus. Et pas vraiment un monospace (question rangements). Rouler avec un pare-brise 10cm plus haut presque, ça change pas grand chose mais ça fait consommer plus. Finalement, je préfère la Golf tout court.

Dommage qu'ils ont des problèmes d'amortisseurs chez VW, la tenue de route c'est quand-même important.

Bilan : Mitigé.


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Message non luPosté: Dim 06 Mar 2005 - 0:41 
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La Volkswagen Golf Plus au salon de Genève le 1er mars 2005 :


Dernière édition par outrefranc le Dim 06 Mar 2005 - 1:07, édité 1 fois.

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Message non luPosté: Dim 06 Mar 2005 - 0:41 
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Message non luPosté: Dim 06 Mar 2005 - 0:44 
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On peut difficilement dire que c'est un monospace. Ni l'habitabilité, ni la modularité n'établissent de nouveaux records. La principale différence avec la Golf normale, c'est la position de conduite qui est un peu surélevée. Il y a des gens pour qui c'est un atout.


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Message non luPosté: Dim 06 Mar 2005 - 0:44 
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