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L'outrefranc • Afficher le sujet - Land Rover Range Rover - Début : 12/2001 - Le SuperRange de BMW
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Et il y allait avoir ensuite une petite surprise, c'était que Wolfgang Reitzle, l'homme qui avait fait le cahier des charges et mis le projet sur des rails, avait rejoint Ford, où on lui avait confié la direction des marques de luxe du groupe. Soit Volvo, Jaguar, Lincoln, Aston Martin et... Land Rover. Bref, les actionnaires avaient changé, mais les hommes étaient les mêmes, et le projet allait donc garder toute sa cohésion.

A noter que M. Reitzle n'est plus chez Ford, il poursuit maintenant une autre ambition, et a pris la tête de Linde, le spécialiste allemand de l'hydrogène.


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Quand au Range génération 2002, oui, il répond à toutes les promesses qu'on avaient faites sur lui.


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Monocoque hyper-rigide, portes et capot en aluminium, le Range Rover se place de suite en tête des 4x4 de luxe.


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Et avec un style très Range, c'est à dire très sophistiqué, très classe, et très professionnel.


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Le modèle a eu sa première au salon de Detroit en 2002, le voici ci-dessous à Genève, c'était 2 mois plus tard. D'emblée, on est saisi par la qualité de réalisation du véhicule. Ajustement des panneaux de carrosserie, qualité du mobilier de bord, le Range 2002 est à des années lumières de ses prédecesseurs.


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Les allemands ont serré les boulons, et cela se voit. La qualité de fabrication du Range Rover n'a rien à envier à une . C'est vraiment du très beau travail.


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Les prises d'air sur les ailes avants ne sont pas là que pour le style, elles sont fonctionnelles.


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Et qu'il nous soit aussi permis d'écrire que le style de l'auto est formidable.


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