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L'outrefranc • Afficher le sujet - Chrysler 300 - Début : 05/2003 - La Chrysler allemande qui change tout
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On connait l'histoire. Compliquée. De ces allemands qui rachètent l'une des plus prestigieuses firmes automobiles américaines, mais choc de cultures, incompréhensions entre les uns et les autres, réorganisations dans la douleur, il y avait de moins en moins de gens pour juger bonne le reprise de Chrysler par Mercedes.
Du moins jusqu'à ce que sorte la nouvelle 300.


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300 qui sort avec le logo Chrysler, mais 300 réalisée sous la direction d'ingénieurs allemands, ce qui est presqu'une première.


Modifié en dernier par outrefranc le Dim 12 Sep 2004 - 20:21, modifié 3 fois.

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Et avec des pièces mécaniques allemandes. C'est là aussi presqu'une première.


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Presque est en effet le terme, puisqu'avant cette 300, il y a eu le coupé , qui est sous sa carrosserie Chrysler originale, une Mercedes SLK première génération. Mais ce coupé, stricte 2 places, est une auto de faible diffusion, tout à l'opposé de la 300, qui est LA berline Chrysler pour les familles, et que le constructeur prévoit de vendre à plus de 200.000 unités chaque année.


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Alors qu'est-ce qu'elle a d'allemand, cette voiture fabriquée aux Etats-Unis, et bien ce sont par exemple ses suspensions et sa boite, qui sont directement hérités de l'ancienne Mercedes classe E (génération 1995-2002). Alors certes, ce n'est pas la première fois qu'une auto badgée Chrysler n'est pas entièrement originale. Il y a 10/15 ans, on avait vu plusieurs modèles Chrysler qui utilisaient un moteur Mitsubishi, un V6 3 litres (codé 6G 72 pour les initiés). Et chez Dodge, la deuxième marque du groupe Chrysler, le modèle Stealth était une pure Mitsubishi (la 3000 GT), tandis que la Dodge Monaco modèle 1990 avait une base Renault 25.
C'est dire que reprendre le travail des autres, chez Chrysler on connait. Mais c'est pourtant la première fois que le modèle phare de la marque n'est pas un pur produit maison...


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Et Walter P. Chrysler s'en est peut-être retourné dans sa tombe, mais il n'empêche que cette nouvelle 300 est une sacrée bagnole, avec un tempérament dont il pourrait être fier !


Modifié en dernier par outrefranc le Dim 12 Sep 2004 - 22:44, modifié 2 fois.

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Ce qui fait de la 300 une voiture pas ordinaire, c'est d'abord sa ligne. Avec cette ceinture de caisse haute, massive? La Chrysler 300 qui roule, on dirait Sylvester Stallone marchant avec des oursins sous les bras. Et au dessus ? Une toute petite tête. Des vitres ça ? Des meurtrières plutôt. Au volant, c'est comme dans un blindé, on ne peut pas mettre le coude à la portière.


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Ce sont des proportions qu'il était assez courant de rencontrer dans les années 1930, mais qui constituent une surprise au XXI° siècle.


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