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Le reste de l'intérieur est très classique, mais ce n'est en fait qu'une façade.


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Les dossiers des sièges arrières se rabattent, mais on en attend pas moins d'une berline à 5 portes.


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Plus étonnant, les assises des sièges arrières se lèvent, mais pas contre les dossiers des sièges avants : contre les dossiers des sièges arrières.


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Cela veut dire qu'on peut mettre des bagages en plein milieu de l'habitacle !


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Les assises se lèvent en 2 parties, et si on veut alors, on a 2 coffres distincts. Le coffre normal, et un coffre ouvert à la place des sièges arrières.


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L'atout, c'est que dans l'habitacle, on dispose de beaucoup plus de hauteur que dans le coffre.


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Encore que pour augmenter la hauteur disponible du coffre, il soit possible d'enlever la tablette qui cache un petit coffre dans le plancher du coffre...


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Une petite précision enfin, sous certains angles, la portière arrière semble particulièrement étroite, ce qui laisse penser qu'accéder aux places arrières n'est pas chose facile. Ce n'est pas le cas. Et l'habitabilité est plus que convenable.


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