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L'outrefranc • Afficher le sujet - Volkswagen Fox - Début : 10/2003 - Brésilienne, mais pas starlette
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Côté finances, Volkswagen annonce l'auto avec un prix de vente de base inférieur à 10.000 euros. Considérant que le constructeur a sorti plusieurs séries spéciales de sa Polo à 9.990 euros en 2004, on ne serait pas étonné de voir vite une Fox à seulement 8.990 euros sur le marché français. C'est d'ailleurs déjà prévu sur le marché allemand. Bien sûr, ce n'est pas le TDI qui sera à ce prix-là, pour lui, il y a un premium.


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Mais la Fox sera malgré tout la moins chère des VW TDI, alors rien qu'avec cela, elle est assurée d'avoir du succès. Elle ne sera cependant pas pour autant la plus économique à l'usage, puisque pour le moment, la Lupo version TDI 3 litres reste au catalogue (idem la version GTI).


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Pour lancer le modèle, Volkswagen a organisé la redécoration complète d'un hotel à Copenhague. Le nom de l'hotel : le Fox, of course.


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La Fox sera disponible sur le marché allemand dans les derniers jours d'avril, elle le sera en France au tout début de juin.


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Elle est longue comme une 206, on peut donc raisonnablement les comparer: la 206 est stylistiquement incomparablement plus évoluée que la Fox bien qu'étant son aînée de 6 ans.
La présentation de cette Fox me laisse dubitatif quant à la politique produits de Volkswagen: marque haut de gamme ou marque populaire? Quand je vois la Phaeton et le Touareg, puis la Fox aujourd'hui, je me pose des questions quant à la cohérence de la gamme et de l'image de marque.


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Message non luPosté: Jeu 07 Avr 2005 - 11:21 
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Pour ce qui concerne sa politique de groupe, VW a décidé d'occuper toutes les niches possibles.


Pour VW : Tout
Pour Audi : Sportivité Haut de Gamme
Pour Seat : Sportivité Bas de Gamme
Pour Skoda : Economique Sobre
Pour les marques de prestige (Lamborghini, Bugatti) : Ca va de soi


Pour en revenir à la Fox, je trouve cette voiture très sympa. L'essentiel étant de retrouver la finition et la fiabilité VW. Si ces 2 critères sont au rendez-vous, la Fox a ses chances face aux Smart, Twingo, C1, 107 et Aygo entre autres. Bien sûr, il y a aussi la Logan mais ça c'est une autre histoire, d'autant que la différence au niveau du segment est importante. A voir.


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Message non luPosté: Jeu 29 Sep 2005 - 23:25 
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Présentée après le salon de Genève, le salon de Francfort était le premier salon de dimension internationale pour la petite Fox.


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Message non luPosté: Jeu 29 Sep 2005 - 23:26 
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Message non luPosté: Jeu 29 Sep 2005 - 23:30 
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Nous n'avions pas encore eu l'occasion de l'écrire ici, mais cette Fox est considérablement plus habitable que les triplettes de PSA/Toyota. La sensation de qualité est de même largement en faveur de la Volkswagen.

Cette voiture est malheureusement méconnue, mais pourtant avec un bon TDI, à la fiabilité éprouvée, comme tous ses éléments mécaniques, c'est un excellent choix pour celui qui veut rouler loin à petit prix. Son seul défaut est à notre avis un intérieur triste, il n'est pas rhédibitoire.


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Message non luPosté: Ven 30 Sep 2005 - 22:13 
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Cette voiture est un retour aux sources pour volkswagen, entre une polo bien trop chère et une lupo trop petite c'est ce qui manquait a VW.En effet pour une petite voiture le prix reste determinant et le rapport prix / prestations des Polo / Lupo n'etait pas bon.

Pour le reste, comme sur beaucoup de voitures destinées aux pays emergents, la garde au sol est trop elevée (comme sur une logan et en son temps la fiat palio) ce qui donne l'impression qu'elle est un peu haute sur patte.

A voir aussi les delais de livraison surtout si elle se vend bien ...


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