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L'outrefranc • Afficher le sujet - Marcos TSO - Petite série anglaise - Une rebelle de 400 ch tuned by Prodrive
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Autre photo des années 60, ci-dessous une GT Coupé qui serait de 1968, dans la campagne anglaise, pour prouver que si les Marcos sont avant tout des voitures de course (à l'époque), on peut aussi s'en servir sur la route.


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Phares rectangulaires, puis phares ronds, puis doubles phares, tout a évolué au fil des années, et la descendante de cette Marcos des années 60 est toujours produite aujourd'hui, elle existe en 2 modèles, la TS250 (avec un V6 2.5 litres de Ford Mondeo) et la TS500 qui a un V8 Chevrolet, c'est le modèle ci-dessous.


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Retour à la Marcos TSO, voici ci-dessous son moteur :


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Classique V8 Chevrolet, et cette voiture est avec lui et Prodrive la Marcos la plus ambitieuse que le tout petit constructeur anglais ait jamais produit. Cette nouvelle ambition, elle est née de l'association avec Prodrive. , cette entreprise n'est pas trop connue du grand public, mais elle compte pourtant 900 employés, tous super professionnels de la compétition automobile et des hautes performances.
S'il y a des Subaru qui gagnent en rallies, si Solberg roule vite et si la Ferrari 550 GTS est rapide en compétition, c'est grâce aux ingénieurs de Prodrive. En s'alliant avec ces gens-là pour développer la dynamique de la TSO, et en peaufiner le chassis, Marcos a frappé à la meilleure porte, tandis que Prodrive aura désormais une vitrine de route, pour montrer que la compétence de ses ingénieurs ne se limite pas à la compétition.
A ce jour, Marcos finalise le développement de l'auto, et prend d'ores et déjà des commandes pour des autos en conduite à droite, mais il y a déjà pas mal de gens convaincus comme moi que la TSO sera performante. Très performante.


Modifié en dernier par outrefranc le Mer 26 Mai 2004 - 18:50, modifié 1 fois.

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