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L'outrefranc • Afficher le sujet - Daihatsu Copen - Début 10/2001 - La petite copine des petits conducteurs
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Message non luPosté: Ven 30 Avr 2004 - 0:49 
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Oh, faut pas en vouloir à Daihatsu. Ils ont exposé l'auto dans plusieurs salons européens (ci-dessus, photo de la Copen au salon de la Genève 2003, ci-dessous au salon de Genève en 2004), ils ont vu qu'il y avait une demande certaine, ils ont ensuite dû voir les chiffres d'immatriculation de la smart roadster, cela a dû leur faire cligner des yeux...
Et bref, pour répondre à la demande populaire, voici la Daihatsu Copen importée en Europe, et donc en France.


Modifié en dernier par outrefranc le Ven 30 Avr 2004 - 1:17, modifié 2 fois.

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Message non luPosté: Ven 30 Avr 2004 - 1:02 
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Mais s'il y a une demande pour cette voiture en Europe, elle n'est pas si importante pour permettre de rentabiliser la transformation de l'auto en conduite à gauche. La Daihatsu Copen est donc la seule auto, depuis bien bien longtemps, a être commercialisée en France de manière régulière avec une conduite à droite.
Pour 20 000 euros.
Si vous avez la taille mannequin, et que passer les vitesses avec la main gauche n'est pas un handicap pour vous, la petite Copen a beaucoup plus de cachet qu'une 206 CC.
Mais se revendra t-elle facilement ? Son tout petit moteur turbo est-il aussi fiable que la mécanique Peugeot bien plus simple ? Le réseau Daihatsu est-il stable désormais ? C'est comme les nanas, les p'tites mignonnes qui attirent tous les regards, c'est pas les plus faciles à côtoyer au quotidien...


Modifié en dernier par outrefranc le Ven 30 Avr 2004 - 1:22, modifié 1 fois.

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Message non luPosté: Ven 30 Avr 2004 - 1:02 
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Message non luPosté: Ven 30 Avr 2004 - 8:11 
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Bonjour !

Jolie petite voiture cette Copen ! D'un point de vu fiabilité je ne pense pas qu'il y ait de problèmes car Daihatsu est une filiale de Toyota. Son 3 cylindres a été construit à partir du 4 cylindres 1L de la Yaris.

En fait la taille réduite de cette voiture s'explique par le fait que Daihatsu est un spécialiste des midgets. Ces petites voitures de moins de 3,40 m de longueur et moins de 660 cm3 qui exonèrent leur propriétaire de l'obligation de posséder un parking dans les grandes villes japonaises.

Mais c vrai que la raison voudrait que l'on choisisse plutôt un modèle européen ! (Pour l'entretient et la revente) ! Mais je pense que ce sera une voiture coup de cœur car elle est plus mignonne que c rivales ! Une voiture pour les gens qui veulent rouler différemment !


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Message non luPosté: Dim 02 Mai 2004 - 22:53 
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C'est vrai que Daihatsu est un spécialiste du 3 cylindres, mais la Copen est bien équipée d'un moteur à 4 cylindres en ligne.


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Message non luPosté: Lun 03 Mai 2004 - 9:07 
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Oui son moteur est bien un 4 cylindres ! pardon


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 Sujet du message: copen...
Message non luPosté: Mar 04 Mai 2004 - 13:40 
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Je suis alle essayer la copen chez un concessionnaire.
Je la trouve encore plus belle en vrai... Par contre mes 1m84 ont du mal a rentrer dans la voiture : je suis tres proche du toit et je dois me baisser pour voir la couleur des feux tricolores.
Le moteur est tres marrant a conduire : vers 3000 tr/min, le turbo se met en action et le conducteur recoit un bon coup de pied dans le derriere, ca part tres fort. Helas, apres le moteur s'essoufle tres vite (sans doute a cause de la limite des 50 kW obligee par la reglementation des K-car japonaise). C'est dommage car le moteur peut monter jusqu'a 8000 tr/min, mais je ne vois pas l'interet.
La conduite a droite est un vrai handicap pour ce modele : changer les vitesses de la main droite n'est pas tres difficile mais j'ai loupe plusieurs passage de vitesses (et un gros "craaac" dans les dents des pignons...), je ne suis pas vraiment a l'aise (mais ca doit venir avec le temps), et mon pied ne passe pas entre la pedale d'embrayage et la console centrale...
Je vous laisse aussi imaginer le gag lors du passage a un peage : oblige de sortir de la voiture pour payer...
Autrement j'ai ete agreblement surpris par le confort des sieges. Malgre les suspension assez ferme et la fragilite de mon dos, les deformations de la route sont bien absorbees.

C'est vraiment dommage, cette voiture est tres originale (a en juger par les coups d'oeil que j'ai recu pendant l'essai) mais souffre de ce gros defaut : conduite a droite...
Pour amoureux seulement...


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Message non luPosté: Sam 05 Juin 2004 - 14:50 
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La voiture est désormais disponible dans une série spéciale, toute blanche, elle est-y pas mignonne comme ça ?


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Message non luPosté: Sam 05 Juin 2004 - 14:51 
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