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L'outrefranc • Afficher le sujet - Pininfarina Enjoy - Série limitée en 2005, avec Louis Vuitton et Bang et Ofulsen
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Les jantes sont originales, et elles ne seront jamais commercialisées seules. Il faut acheter une Enjoy pour les avoir.


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Le volant aussi est unique, et comme les jantes, il montre bien en son centre la prestigieuse griffe du maitre.


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Cette griffe, voilà ce qui fait la valeur de l'auto. Et bien plus qu'un coupé Fiat ou Peugeot, car ici, en plus d'être griffé sur la carrosserie, il sera écrit Pininfarina sur le certificat d'immatriculation. Et rouler en Pininfarina, voilà un privilège quasi-royal ! C'est tout naturel alors que Louis Vuitton et Bang & Ofulsen s'y soient associés, d'autant qu'il s'agira d'une production limitée.
Théoriquement, la voiture sera produite à 75 exemplaires, tous en 2005, pour commémorer les 75 ans de l'entreprise Pininfarina. Cela fait de l'Enjoy une auto 5 fois plus rare qu'une Ferrari Enzo ! Et même si elle n'a pas un V12 sous son capot, puisque son moteur est un Toyota, le 4 cylindres 192 ch des Lotus Exige (et Toyota Celica avant cela), avec presqu'une demie-tonne en moins que la Ferrari, il doit y avoir de quoi s'amuser à son volant.
Autre avantage du moteur Toyota, la fiabilité et une facilité d'entretien sans aucune commune mesure avec la mécanique d'une voiture exotique italienne.


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Qu'importe le flacon pourvu qu'on ai l'ivresse, dit le proverbe, et avec le vent dans la figure à tout instant, on pense que l'ivresse vient vite. Cette ivresse, ajoutée à la motivation d'avoir une auto exceptionelle autant par sa rareté que son style, devrait permettre aux 75 exemplaires prévus de trouver vite preneur. Même si le ticket d'entrée est à la mesure de cette exclusivité...
Exclusivité et voiture sur mesure, puisqu'en sus de la faculté de démonter les ailes pour faire un tour de circuit, Pininfarina a développé un kit de phares sans ailes. Le client est donc vraiment roi, il peut choisir de rouler sans ailes et sans phares (sur circuit, on l'a vu au début), ou sans ailes mais avec les phares, et bien sûr la voiture complète. Ce sera un plaisir dont on prévoit qu'il sera grandement apprécié au Japon, puisque c'est dans ce pays que Pininfarina devrait trouver la majorité de ses clients. On verra cependant si quelques français se déclarent au salon de Paris.


Modifié en dernier par outrefranc le Lun 23 Aoû 2004 - 0:53, modifié 4 fois.

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Message non luPosté: Jeu 26 Aoû 2004 - 15:24 
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trop de style !!!!

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