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L'outrefranc • Afficher le sujet - SsangYong Rexton - Début : 09/2001 - Le 4x4 coréen typique
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C'est dans l'arrière-pays grassois qu'un propriétaire de Rexton nous a gentiment confié sa monture. Le contact est facile avec une direction très assitée, et la position de conduite dans le gros fauteuil de cuir (la version essayée était toutes options) est très bonne. Avec la boite automatique, les accélérations font vite monter dans les tours le TD sous le capot, mais la caisse se penche tout de suite dans les virages pour bien rappeller qu'on n'est pas dans une voiture de sport. Nous avons ensuite trouvé la course de la pédale de freins un peu trop longue, mais sans que nous ayons eu à critiquer l'efficacité du système.


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Poursuivant à allure modérée, nous sommes passés par un chemin de terre, une épreuve facile que nous avons franchi très confortablement, la suspension gommant très bien la rudesse du terrain, l'insonorisation faisant le reste pour nous mettre en confiance.


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Le SsangYong Rexton est compétent, son propriétaire ne cessait de nous le répeter, mais quelque soient ses qualités, son principal atout est pourtant ailleurs, il est dans son prix de vente. Les allemands sont en effet allé très très loin dans le raffinement des tout-terrains, et si le Rexton a des qualités, il est très loin d'atteindre celles d'un ou d'un . Le coréen a un moteur Mercedes, d'accord, mais c'est un moteur d'ancienne génération. Il a une boite auto Mercedes à 4 rapports, le Touareg a une boite auto à 6 rapports, et celle du Mercedes en compte 7 ! Et avec des tenues de route à l'avenant qui permettent de s'amuser sur petites routes.

Quand à la qualité de l'habitacle, le Rexton est cossu, c'est bien vrai, mais la finition du Touareg est un autre monde, et c'est aussi un tout autre tarif. A équipement égal, le Touareg est 15.000 euros plus cher, et la différence est encore plus grande avec le Mercedes. Au risque de choquer pourtant, nous pensons que la différence est justifiée. Mais il y a cependant une chose qui soit bien certaine, c'est que ce coréen en donne drôlement pour son argent. Pour celui qui n'a pas les moyens de s'offrir le raffinement allemand, ce Rexton est un pis-aller qui ne manque pas de saveur. C'est cela les voitures coréennes. Question qualitatif, elles ne sont les meilleures en rien, mais pour le rapport prix-prestations, il faut se lever tôt pour trouver mieux.


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