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L'outrefranc • Afficher le sujet - Renault Kangoo - 10/1997 - 12/2007 - Pas un étalon mais toujours un bon cheval
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Nous avons donc été surpris en bien par notre essai du Kangoo, et ce qui nous a le plus étonné était le comportement routier de l'auto. Le Kangoo est vraiment bien suspendu, et il est de surcroît fort confortable. Seul petit défaut, la caisse prend assez vite du roulis dés qu'on prend un virage à allure soutenue. Ce qui n'a au demeurant rien de surprenant au vu de la hauteur de la caisse, idem la sensibilité au vent latéral. En fait, cela peut même constituer un avantage dans le sens qu'ainsi la voiture est très communicative sur ses limites. Par rapport à tant de voitures de maintenant, qui ont des suspensions raidies avec des pneumatiques à taille ultra-basse, elles passent super-vite en courbe, mais sans prévenir si on est près ou loin de la limite. Tout au contraire, le Kangoo, en se penchant tout de suite, prévient clairement son conducteur, qui a aussi tout le loisir de constater que les sièges ne maintiennent pas assez le corps latéralement.

Pour ce qui est du moteur, le DCI 80 (qui vient juste d'être remplacé par le DCI 85) que nous avons essayé nous a paru globalement satisfaisant. Dans l'absolu, les accélérations sont faibles, mais personne n'achète un Kangoo pour faire des rallies. Les performances sont donc en adéquation avec la vocation de l'auto. C'est seulement sur autoroute, où après une zone limitée à 110 km/h, nous avons trouvé que cela était bien lent pour se remettre à 130. Faible cylindrée et forte prise au vent ne font pas bon ménage au-delà de 100 km/h...

Mais à la pompe, alors là, pardon, mais nous n'avons consommé qu'à peine plus de 6 l/100 km. Beau résultat, car nous n'avons pas réalisé cet essai les mains vides, nous étions à 2, avec environ 200 kg de charge !


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Le tarif Renault dans la main, nous constatons que le Kangoo est quasiment au même prix que la , infiniment moins logeable et pratique, même si elle est plus chic, plus urbaine, plus féminine ? Mais question : est-ce qu'elle se vend bien la Modus ? Est-ce que ce n'est pas elle dont l'usine avait dû être arrêtée quelques jours, pour éviter que les autos n'aillent s'accumuler chez les concessionnaires ?

Le Kangoo a déjà été fabriqué à plus de 1.600.000 exemplaires, et après 8 ans de bons et loyaux services, il se vend encore très honorablement, et bien mieux en tout cas que son constructeur l'avait imaginé à son lancement. Comme la qui suscite une demande beaucoup plus forte que Renault ne l'avait prévu, le Kangoo prouve qu'il y a un nombre important de personnes qui n'ont pas besoin d'une voiture sophistiquée, élégante ou doté des derniers rafinements de la technologie.

On veut une caisse qui roule, pas trop chère, confortable et spacieuse ! Qui veut d'un pur-sang douillet et compliqué ? Le Kangoo, c'est le cheval de Sam Suffit. Avec le DCI 1.5 litres, beaucoup plus fiable que l'ancien diesel 1.9 litres, c'est une bonne bête.


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 Sujet du message: Renault Kagoo
Message non luPosté: Mar 22 Nov 2005 - 6:10 
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Cette Renault me semble très pratique et son allure surélevée doit permettre de charger des colis volumineux.

Dommage que nous n'ayons pas les modèles Renault au Québec. Ce pourrait être un modèle populaire pour les petites entreprises qui ont besoin d'un véhicule de livraison...

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