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La Thesis est la voiture parfaite pour les diners en ville.


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Le bien-être des passagers étant assuré par des sièges chauffants (en option à l'arrière).


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La sécurité des occupants est elle aussi très étudiée, avec des renforts dans les portes, des zones de déformation progressive à l'avant comme à l'arrière, et bien sur une batterie complète d'airbags.


Dernière édition par outrefranc le Mar 14 Déc 2004 - 4:59, édité 1 fois.

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La Lancia Thesis est une voiture de luxe, elle en a le raffinement apparent, et la sophistication du développement.


Dernière édition par outrefranc le Mar 14 Déc 2004 - 5:02, édité 1 fois.

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C'était l'intuition qui se dégageait lors de la première apparition de l'auto, c'était au salon de Genève en mars 2001 (illustration ci-dessous).


Dernière édition par outrefranc le Mar 14 Déc 2004 - 5:03, édité 1 fois.

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Mais la voiture présentée au salon suisse n'était pourtant qu'une maquette, fermée à clé, et il a fallu attendre 6 mois de plus, soit le salon de Francfort pour pouvoir pénétrer dans l'auto (illustration ci-dessous).


Dernière édition par outrefranc le Mar 14 Déc 2004 - 5:04, édité 1 fois.

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A l'avant comme à l'arrière, il y a beaucoup de place. Mêmes les hommes les plus grands sont à l'aise. Sans avoir mesuré, notre sentiment est qu'il y a plus d'espace à l'arrière d'une Thesis que dans une Volkswagen Phaeton.


Dernière édition par outrefranc le Mar 14 Déc 2004 - 5:07, édité 1 fois.

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Il n'y a à notre goût que l'écran du système de navigation qui fasse fausse note. Sur une auto sophistiquée comme celle-ci, dans une ambiance naturelle faite de bois et de cuir, on aimerait un cache pour le masquer quand il n'est pas nécessaire.


Dernière édition par outrefranc le Mar 14 Déc 2004 - 5:09, édité 1 fois.

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