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Cela balance chez Ford. La Focus génération 2005 était d'un style hyper classique, alors que la génération précedente était très audacieuse, mais voilà que pour remplacer la sérieuse Mondeo, Ford s'aventurerait dans un style ultra novateur.


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Bien sûr, il ne s'agit que d'un concept-car, et la voiture exposée au salon de Francfort avait une ligne de toit assez peu compatible avec l'habitabilité arrière qu'on attend d'une berline familiale. Mais Ford a pourtant expliqué clairement que la Iosis annonce le style des Ford du futur, alors comment ne pas être impressionné par tant d'audace !


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Comme la ligne de toit, on sait aussi que les phares du concept Iosis ne pourront passer à la série tels quels. Ce sont des LED, et tout le monde est d'accord pour dire qu'ils sont la technologie de demain, mais pas de demain en 2006. Les phares à LED sont encore beaucoup trop chers pour une auto de grande diffusion.


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Mais pourtant, quelle allure ! Vivement que leur coût baisse.


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Voici la face. Peu impressionnante sous cet angle, qui l'aplatit, et qui fait regretter que la calandre ne soit pas plus distinctive. Sans le logo Ford, elle n'exprimerait rien, et on pourrait l'attribuer à plusieurs autres marques.


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L'arrière est plus expressif, mais il évoque pas mal celui de la toute récente Jaguar XK.


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Mais c'est de haut que nous allons découvrir ce qui la rend la Iosis unique.


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Deux portes papillon... de chaque côté, ce qui fait 4 portes papillon en tout !


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