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On remarque aussi que cette Lexus LF-C est un concept-car à ses sorties d'échappement. Il serait difficile d'en imaginer de telles sur une voiture de série... Et en parlant de concept-car, sait-on qu'il s'agit du troisième concept-car présenté par Lexus en moins de 12 mois ?
Un autre était le LF-S (notre article : http://www.auto.outrefranc.com/viewtopic.php?t=398).


Dernière édition par outrefranc le Sam 10 Avr 2004 - 19:36, édité 1 fois.

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Ensuite, il y a l'intérieur. Et là tout change, tout est novateur. A commencer déjà par le fait qu'il n'y ait pas de ceintures, ce sont des harnais !


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Mais la révolution est que les designers de Lexus se soient là servis d'une nouvelle matière : la lumière.
Les japonais savent faire des voitures, mais ils sont aussi les champions de l'électronique.


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La première Lexus, fin 1988, avait fait sensation avec son tableau de bord dont les indications chiffrées semblaient flotter dans l'air, aujourd'hui, c'est presque le conducteur qui semble flotter dans un océan de lumière.


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Pour le tableau de bord proprement dit, on peut facilement le comparer à l'écran du ordinateur portable. Sinon qu'ici, l'écran fait toute la largeur de l'habitacle. Le conducteur a la vitesse qui s'affiche en face de lui (on voit un petit zéro sur la photo ci-dessus), et au centre du tableau de bord, un système de rétrovision affiche (dans une fenêtre sans bordure) ce qui se passe à l'arrière de l'auto.


Dernière édition par outrefranc le Sam 10 Avr 2004 - 19:40, édité 1 fois.

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Le volant est inspiré de la Formule 1, et s'il n'y a que 3 compteurs, il n'est pas difficile de faire afficher toute information supplémentaire sur l'écran digital qui est derrière (ce n'est qu'une question de programmation).


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Quant au levier de vitesses, c'est une boule de métal qui trône sur une longue console de lumière bleue. Mais cette console n'est pas qu'un accessoire de beauté, il y a plusieurs commandes qui sont cachées dedans.


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Bref, un tableau de bord jamais vu, un toit métallique repliable sans contrepartie esthétique, sinon celle de scalper les passagers arrières si on ne les fait pas descendre de l'auto avant de l'actionner, encore une fois, Lexus fait très fort. Et s'il s'agit aujourd'hui d'un concept-car, il faut s'attendre à voir une Lexus de série de ce style sous peu (mais probablement pas avec un intérieur aussi délirant). La prochaine Lexus GS a déjà été présentée (notre article : http://www.auto.outrefranc.com/viewtopic.php?t=474), mais un autre modèle va aussi sortir sous peu.


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