Nissan, grand constructeur, avait présenté plusieurs concept-cars lors du salon nippon. Nous avons déjà présenté ici le Jikoo , mais le plus intéressant est incontestablement le Serenity, il s'agit d'un monospace bas.
D'une longueur de 4,70 m pour une largeur de 1,78 m, ce monospace se distingue par une hauteur très raisonnable de 1,55 m. C'est donc plus compact qu'une Renault Vel Satis, dont on rappelle les dimensions : 4,86x1,86x1,58 m.

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La mécanique n'a rien d'originale, c'est le V6 3,5 litres bien connu des amateurs de la marque qui est sous la capot, avec une transmission aux roues avants, et c'est cela qui est important, car le point fort de l'auto, c'est son habitabilité de monospace. Mais avec une hauteur aussi faible (pour un monospace), cela n'a pu être possible que grâce à un plancher bas, et plat.

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A bord, toutes les commandes sont by-wire, et Nissan justifie ce choix technique par la facilité de régler ensuite l'ensemble des commandes aux conducteurs de toute taille. On note aussi (comment ne pas le voir !) un affichage du tableau de bord entièrement digital. Les nostalgiques des années 80 apprécieront (des Opel Kadett, des Pontiac Firebird, certaines Renault 11 avaient des tableaux de bord de ce type), mais Nissan affirme aujourd'hui avoir une ergonomie considérablement plus travaillée, avec une sophistication qui était impensable il y a 15 ans. Mais à notre humble avis, la supériorité d'une telle instrumentation face à des classiques cadrans à aiguille n'est toujours pas prouvée.