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| Le Mercedes Viano est-il un monospace concurrent du Renault Espace, on peut répondre oui ou non avec autant d'arguments dans un sens comme dans un autre. Le Mercedes est plus lourd que le Renault (quoique l'Espace IV ait bien forci), il est aussi plus massif, ses dimensions sont plus conséquentes, et écrivons aussi qu'il impose plus, mais cela peut amener à considérer ce Viano comme une sorte de super-Espace, puisqu'il est beaucoup plus spacieux. 6 adultes et leurs bagages peuvent partir en vacances sans soucis avec le Viano, c'est plus problématique avec l'Espace... Les professionnels l'ont bien compris, et le Mercedes est très prisé des sociétés travaillant sur les aéroports, il est vrai que ce Mercedes a un autre grand atout pour les séduire. |
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| Cet atout est d'être un utilitaire. Avec un châssis d'utilitaire, et motorisé par des moteurs d'utilitaires. Parce qu'un Renault Espace ne vieillit pas toujours bien, et qu'à 200 000 km, une Renault commence à être bien fatigué, alors que ce n'est même pas la moitié du parcours pour un utilitaire Mercedes. Comme son prédecesseur le classe V, le Viano est dérivé du Vito, la fourgonnette légère de la marque à l'étoile, c'est ce véhicule qui est renouvelé cette année, et son dérivé à usage familial, le monospace Viano est présenté en même temps que lui. Pour un peu, il serait plus juste de le comparer à un Peugeot Boxer ou à un Renault Master, mais le Mercedes est largement mieux construit, et possède une bien meilleure finition que ces deux-là. En fait, sa finition est si bonne qu'elle est proche de celle d'une voiture de tourisme, voilà qui justifie amplement de le faire figurer ici, et de l'opposer aux monospaces traditionnels, où il peut faire valoir sa charge utile hors-normes, et ses capacités à tracter bateau ou caravane. |
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