Suzuki Samurai

A partir de 69900 francs.

C'est par ce véhicule que le public français (et européen) découvrit que Suzuki savait faire autre chose que des motos, et même maintenant que toute une gamme de voitures Suzuki est disponible, la construction de la Samurai est maintenue malgré son âge plus que respectable. D'abord parce que cette petite auto est devenue en quelque sorte la mascotte de la marque, mais aussi parce que son appareil de production est largement amorti et qu'il n'est plus nécessaire d'en vendre beaucoup pour assurer une marge confortable. Car l'époque où les Samurai se vendaient comme des petits pains est révolue depuis longtemps, même sur les parkings des universités de Californie, les Samurai sont devenus marginaux, alors qu'il y en avait tant, qu'on ne pouvait pas les compter dans les années 80. La mode est passée, notre jeunesse aussi et c'est donc la tête froide que nous regardons le Samurai aujourd'hui. Nous le trouvons lent, bruyant, et inconfortable. Surtout ce véhicule ne nous inspire pas confiance, nous n'entreprendrions pas de grands trajets à son bord et n'en recommandons à personne. Le Samurai conserve quelque charme, mais c'est la beauté d'une voiture de plage, agréable uniquement l'été, pour se promener et rien d'autre. Alors si vous avez une villa au bord de la mer et une grosse limousine pour vous y rendre, oui, nous vous conseillons l'achat d'une Samurai pour vos petits déplacements sur votre lieu de villégiature.

Modèles concurrents: Citroen Berlingo; Fiat Punto Cabrio; Lancia Ipsilon; Nissan Micra; Renault Kangoo; Renault Twingo.

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