Ancienne Mitsubishi Colt rebadgée, la Proton 313 (ou 315 quand elle est équipée du moteur 1.5l) n'est pas au niveau de celle qu'elle copie. Partisan fervent de la Colt, c'est avec enthousiasme que nous attendions sa copie malaisienne, mais c'est tout refroidis que nous la quittions! Nous avons en effet trouvé la Proton, moins bien finie, plus bruyante et plus sèche de suspension que sa devancière nippone. Preuve s'il en est besoin que s'il n'est pas vraiment difficile de construire une automobile, faire un produit de qualité ne l'est pas. La Proton a pourtant un sacré atout dans son jeu: une garantie 3 ans ou 100000 km. Très sécurisant pour l'acheteur, nous rappellons que certaines Mitsubishi Colt, le modèle original, ont aussi bénéficié d'une garantie similaire. Accompagnée par l'excellente réputation de fiabilité du constructeur japonais, et face à celle du malaisien qui reste à établir, l'alternative d'une vieille Colt d'occasion (le modèle repris par Proton a été commercialisé par Mitsubishi de 1993 à 1996) n'est pas sans charme. Reste que ce modèle est extrêmement rare dans notre pays. La petite Colt n'a jamais trouvé son public chez nous (sinon à ses débuts quand elle était équipée d'une boite transfert lui offrant 10 vitesses), et son constructeur a renoncé à l'importer chez nous. Mais ce n'est pas le cas chez nos voisins suisses ou belges.

Modèles concurrents: Citroen Saxo; Daewoo Nexia; Daihatsu Charade Fiat Punto; Ford Fiesta; Hyundai Pony; Lancia Ipsilon; Mazda 121; Nissan Micra; Opel Corsa; Renault Clio; Renault Twingo; Skoda Felicia; Toyota Starlet; Volkswagen Polo.

Retour Proton