Peugeot Partner

A partir de 85500 Francs.

Voilà l'exemple parfait de l'incapacité de Peugeot a commercialiser un véhicule possédant quelque originalité. Depuis que le Partner a été présenté, on a vu un peu partout des éditions "Grand Raid" ou "Plage et Surf", toutes les rumeurs possibles ont circulé d'éventuels développements tous plus excitants les uns que les autres, mais rien, RIEN, ne s'est jamais matérialisé. Point mort. Pire, on recule puisque nous voyons que la version utilitaire est la seule sur laquelle le constructeur communique désormais. Pendant ce temps là, Renault sort le Kangoo Pampa et gagne plein de fric. Qu'est-ce qu'il a de plus le Kangoo? Une porte sur le côté? Et alors? Des milliers d'acheteurs de Kangoo sont célibataires ou sans enfants. Le vieux Matra Rancho, lui non plus n'avait pas de troisième porte, mais il avait une image. C'est cela qui manque au Partner, pas autre chose. On a l'idée du Partner comme d'un véhicule de travail, du Kangoo comme d'un véhicule de loisirs, pourtant avec sa porte arrière latérale, c'est le Kangoo le plus indiqué pour un usage utilitaire, tandis que son absence chez le Partner diminue les résonnances de la caisse, le rendant plus silencieux, donc plus apte à la ballade. Alors comme ils disaient en 68, "L'imagination au pouvoir", parce qu'il y a du boulot chez Peugeot (heuereusement que la 206 va venir relever le gant!).

Modèles concurrents: Citroen Berlingo ; Daihatsu Grand Move; Kia Sportage; Renault Kangoo.

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