Lotus Elise

A partir de 185000Francs.

Papa! C'est celle-là que je veux pour Noël! Dans le genre jouet, la petite Lotus fait très fort et fait rêver. Bien d'autres constructeurs se sont essayés à la voiture de sport minimaliste, mais il a fallu que Lotus y vienne (y revienne), pour leur enseigner quelle était la méthode. L'Elise est une réussite totale, le cahier des charges était court et clair comme nous aimons et le résultat étincelant. La clé de cette réussite, c'est le poids, la voiture ne pèse que 690 kg et alors un moteur de 120 ch, issu de la grande série donc fiable, suffit à lui donner des ailes. Certains disent que Lotus est allé trop loin dans ce sens parce qu'ils ne savent apprécier le magnifique intérieur tout alu, mais pourtant la légèreté appelle la légèreté! C'est ainsi que l'on a pu se passer d'assistance de freins, la commande est directe sans être exagérément dure. Elle contribue, comme tout le reste, à ce que le conducteur, pardon le pilote fasse corps avec sa machine. De toute la production mondiale, l'Elise délivre les sensations les plus proches d'une voiture de course! En fait l'Elise n'a que 2 défauts, il est très difficile de descendre dedans (l'expression monter en voiture ne lui convient pas), et il est encore plus difficile d'en sortir. Notre conseil: restez à l'intérieur, on y est fabuleusement bien.

Modèles concurrents: Hommel Berlinette; Honda Integra Type R; Renault Spider.

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