La LS 400 est une auto au superlatif. Produit le plus abouti du premier constructeur d'un pays qui est le premier producteur d'automobiles de la planète, elle est la vitrine de tout le savoir-faire nippon, et rien qu'à ce titre, déjà, elle mérite le respect. Mais elle n'en a pas besoin. L'auto s'impose par ses qualités propres. Et il n'est nul besoin de rouler avec la Lexus pour se rendre compte de son exceptionnelle qualité, il suffit de l'observer à l'arrêt. Profondeur de la peinture, alignement des panneaux de carrosserie, bruit de fermeture des portières, jointure des différents composants du tableau de bord, tout est parfait. Notre seule critique, nous ne pouvons la faire qu'à nous-mêmes: pourquoi n'est-il une seule voiture française qui soit capable d'approcher, même de loin, un tel niveau?  Le fruit de cette qualité, nous en avons mesuré la quintessence en déplacement, c'est le silence. Jamais n'avions nous connu un voyage en automobile aussi serein, aussi reposant et notre réflexion nous amena à imaginer un monde où toutes les autos seraient faites avec un tel soin, l'agressivité au volant disparaîtrait et le nombre des accidentés de la route se réduirait tant qu'il en causerait du chômage parmi le personnel traitant. Que nos confrères de la presse écrite critiquent régulièrement la LS 400 pour son manque de caractère et d'image nous semble alors fort maladroit. Une vieille Deux Chevaux en possède à revendre, nous ne pensons pas pour autant qu'ils préfèrent la française à la nippone. Et dirait-on d'une femme, toujours tirée à quatre épingles, s'acquittant à la perfection de toutes les tâches qui lui sont demandées sans jamais donner signe ou mot de lassitude qu'elle est sans âme? La Lexus LS 400 est l'une toutes meilleures automobiles du monde, il ne se peut trouver que des chauvins pour se refuser à l'admettre.

Modèles concurrents: Audi A8; BMW Série 7 ; Cadillac Seville; Jaguar XJ8; Mercedes classe S; Rolls Royce Silver Seraph.

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