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L'opinion du webmaster :
Vu que Peugeot n'a pas cru bon de développer un cabriolet de son coupé 406, il n'y a quasiment que les allemands (Audi, BMW et Mercedes) sur le segment du grand cabriolet 4 places, ils ont le défaut d'être tous positionnés haut de gamme, et d'avoir donc un prix qui les réserve à une certaine élite. Or, il y a nécessairement une clientèle pour un cabriolet pouvant accepter une famille sans pour autant devoir mettre la maison en gage ! La Sebring occupe donc ce créneau, elle a pour elle, un ligné élégante, des places arrières adaptées aux adultes, et un grand coffre.
Il y a une version 4 cylindres 2 litres (avec le moteur du PT Cruiser, ici lesté de 250 kg en plus), on l'évitera soigneusement pour se tourner vers le V6, souple, puissant, et même pas particulièrement gourmand. La boite est évidemment automatique, l'air conditionné est puissant, le combiné radio/lecteur de CD aussi... C'est l'Amérique ! |
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L'avis à Vis :
Voilà le cabrio 4 place le moins cher du marché... Jusqu'à la présentation de l'Astra Cabrio. Mais nous ne jouons pas dans la même catégorie: La Sebring est immense, elle dispose d'un moteur V6 fort agréable, et, pour ne rien gacher, les ingénieurs accousticiens de Chrysler ont particulièrement travaillé la sonorité du moteur... On se surprend à donner des petits coups de gaz pour écouter le son gutural du bouilleur. C'est bien le mot: le moteur est loin d'être décevant: 200ch extraits d'un Vé 6 de 2,7l, il n'y a que BMW pour faire mieux. La voiture est extrèmement agréable au quotidien, tous les équipements de confort étant présents de série. Ah si seulement elle n'avait pas une telle décote à la revente ! |
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