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L'opinion du webmaster :
C'est un peu une extra-terrestre l'Audi A2. Alors qu'on est habitué aux petites pas chères et aux grosses onéreuses, l'A2 est une très chère petite (un peu comme la compagne de l'auteur de ces lignes), rançon de sa sophistication (exactement comme... ), que l'on accepte cependant assez facilement. Cette sophistication ne se trouve pas dans les accessoires, mais au cœur même de l'auto, avec sa structure en aluminium, du jamais vu dans la catégorie, et du “qu'on ne reverra pas de sitôt” au vu des résultats de vente bien timides de la petite |
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L'avis à Vis :
Lancée en fanfare à la fin 2000, l'A2 était le deuxième essai d'un constructeur haut de gamme Allemand de pénétrer le marché des petites citadines. Audi a pris, comme à son habitude la route de la technologie en introduisant la construction tout-aluminium introduite en 1992 pour le vaisseau amiral de la marque l'A8. Cette technologie a un prix, qui a rendu l'auto très difficilement vendable, surtout que la version diesel a longtemps manqué à l'appel. A part cela, l'A2 est vraiment très agréable à conduire, le poid réduit permettant des performances très convaincantes avec des petits moteurs. Le salon de Genève 2002 a vu l'introduction d'un modèle à injection directe d'essence de 100ch qui devrait en faire une petite GTi bien sympatique. Comme d'habitude chez Audi (et les autres constructeurs allemands), le prix est à la carte: d'élevé au départ, il peut passer à franchement exagéré si l'on se laisse tenter par la longue liste d'options. |
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